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圓玄三中 - [環保新聞]
環保技術優先用於量產車

奇瑞：環保技術優先用於量產車

　　奇瑞汽車，作為第一個“國家節能環保汽車工程研究中心”，在汽車技術中新型節能環保等關鍵技術的研發中取得了哪些新成績，這次車展期間亮相的是不是傳說中的代表奇瑞更高造車技術的環保節能車？

　　以“人、車、自然的完美和諧”為主題的上海車展，將於4月22日起在上海國際博覽中心隆重舉行，節能環保車型成為車展關注的“熱點”，有關各個汽車廠商參展車型的猜測更是層出不窮。

　　據奇瑞公司高層透露，奇瑞在上海車展上即將展示的新車，特別是概念車中不同程度地采用了節能環保技術。同時，奇瑞依托其雄厚的技術研發實力，將在此次上海車展上推出多款“新技術”車型，而這“新技術”主要體現在節能環保技術的提升和運用。

　　“靈活”燃料“多變”技術

　　靈活燃料技術，被菲亞特汽車公司稱為“新型的革命性技術”，一直是國際汽車巨頭技術研發的熱點。

　　經過不斷的探索，奇瑞在這方面取得了非常顯著的成績。上海車展期間，也將推出一款以奇瑞A5為平台，匹配靈活燃料動力系統的新款車型。該車型用節能環保的CNP和乙醇取代汽油，用於內燃機燃燒從而降低排放。根據乙醇與天然氣的特性，開發出一款可以同時使用乙醇和天然氣的汽車。

　　動靜有“值”

　　2005年6月16日，國家節能環保汽車工程技術研究中心揭牌儀式在奇瑞汽車有限公司舉行。原奇瑞汽車工程研究院正式成為國家科技部“國家節能環保汽車工程技術研究中心”基地。該中心承擔多個國家“863”科技攻關計劃項目，包括混合動力轎車關鍵技術與核心零部件研發、混合動力轎車用發動機研發等。

　　上海車展期間，奇瑞將推出一款以奇瑞A5為平台，匹配混合動力系統的新款汽車，奇瑞A5BSG是並聯式弱混合動力轎車，它采用皮帶傳動方式進行動力混合，發動機與電機和變速箱相並聯。通過智能識別車輛運行狀態，在發動機處於怠速和整車靜止的狀態下，主動關閉發動機的運行。

　　根據不同的整車運行狀態，電機可工作在怠速、發電和啟動三種模式下，從而最大限度地優化了電機系統的效率。先進的技術和設計理念保證了奇瑞BSG混合動力轎車在不損失整車動力性的情況下，擁有更低的油耗和更低的排放水平。

　　車與自然的和諧

　　有預測稱，到2013年，生物柴油動力車占美國市場的份額將增加兩倍達到9％，奔馳、本田、大眾、通用陸續宣布進入綠色柴油車市場，生物柴油汽車成為環保型汽車市場的新寵兒。

　　我國石油資源缺乏而糧食供給充足，在這種情況下，生物柴油取代燃料柴油已經成為一種趨勢。面對這一趨勢，奇瑞率先在國內推出了一款生物柴油動力的新車型V5。V5是以瑞麒2為平台，匹配生物柴油發動機。生物柴油動力的優勢非常明顯:首先，生物柴油動力的原料是價格便宜，而且可再生的原料，從根本上擺脫了對石油的依賴；其次，環保效益顯著，生物柴油燃燒時不排放二氧化硫，排出的有害氣體比石油柴油減少70％左右，且可獲得充分降解，有利於生態環境保護。

　　從理想的“零”到現實的“55”

　　清潔、無污染、零排放，燃料電池車作為“清潔車”受到國際汽車巨頭的普遍關注，各大汽車廠商之間展開了燃料電池車技術開發的競爭。作為“國家節能環保汽車工程技術研究中心”的奇瑞也不甘落後，將在本次車展中推出燃料電池動力車型B11。B11以東方之子為平台，匹配燃料電池動力系統，其核心動力是質子交換膜燃料電池發動機，使用氧氣和氫氣為燃料，達到了理想的零排放，因而不會對環境造成污染，而B11的淨輸出功率達到55kW，實現了從理想中的排放到現實中的動力的轉變。

　　環保車型必須從“口頭上”或者“概念里”脫離出來，運用到量產的車型上，這才是真正造福社會的做法。讓消費者擁有先進環保技術的轎車，將“環保”體現在實處，奇瑞一貫堅持和履行的“更節能、更安全、更環保”的造車理念和公眾承諾，將在2007年上海車展上，得到淋灕盡致的體現。

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